一架無(wú)人駕駛飛機(jī)在第一采油廠的沙英采油站發(fā)射升空.

在沙二0-8井場(chǎng)的專用停機(jī)坪上，一架無(wú)人機(jī)緩緩升空。不到20分鐘，沙年的兩名員工就完成了沙20西至法2站長(zhǎng)約4.5公里的集輸干線的全面體檢。這是采油廠首次使用“空中力量”對(duì)油區(qū)進(jìn)行檢查，對(duì)于確?？绾庸艿篮陀途O(shè)備的安全、高效、穩(wěn)定運(yùn)行具有重要意義。

山年油區(qū)集輸干線近百公里。以前線路都是兩條腿巡邏，還得時(shí)不時(shí)的爬上爬下，不僅時(shí)間長(zhǎng)，還受地形條件影響，有些地方很難就地巡邏。

現(xiàn)在有了無(wú)人機(jī)的“鳥瞰”，以前需要幾個(gè)小時(shí)甚至一天的巡邏任務(wù)，現(xiàn)在幾分鐘就能完成。以前步行很難到達(dá)的特殊場(chǎng)地現(xiàn)在很容易看到。其獨(dú)特的熱成像還能快速捕捉異常溫度點(diǎn)，使管道內(nèi)沒(méi)有油氣泄漏的藏身之處。

隨著員工的不斷優(yōu)化和整合，山年油區(qū)的四個(gè)留井點(diǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)人值守模式。有限人員如何守住這些生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的安全門?動(dòng)人的“風(fēng)眼”做了全面的調(diào)查，不放過(guò)一個(gè)細(xì)節(jié)，用實(shí)力編織了一道堅(jiān)固的安全屏障。

別看“新盟友”毫不費(fèi)力的巡邏。為了保證無(wú)人機(jī)使用的標(biāo)準(zhǔn)化安全，山年無(wú)人機(jī)項(xiàng)目組前期花了不少心思。他們對(duì)每個(gè)檢查點(diǎn)的情況進(jìn)行了實(shí)時(shí)檢查，并根據(jù)實(shí)際情況為每個(gè)路線規(guī)劃了最佳的定點(diǎn)自動(dòng)巡航路線。

在每個(gè)選定的起降點(diǎn)設(shè)置無(wú)人機(jī)專用停機(jī)坪，規(guī)范管理，安全起降。

制定并實(shí)施了“1.1分析”和“1.1計(jì)劃”的機(jī)制，對(duì)無(wú)人機(jī)的日常使用注意事項(xiàng)、飛行安全和飛行職責(zé)制定了詳細(xì)的管理規(guī)定和制度。

得益于前期的精心準(zhǔn)備和準(zhǔn)備，自無(wú)人機(jī)投入使用以來(lái)，山年的飛行檢查小組共飛行了39個(gè)小組，飛行里程超過(guò)100公里。在完成集油干線航測(cè)的同時(shí)，無(wú)人值守點(diǎn)、重點(diǎn)油水井等設(shè)備納入航測(cè)范圍，正式開啟油區(qū)航測(cè)與地面人機(jī)聯(lián)動(dòng)檢查新模式。

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