“五一”期間，國家電網(wǎng)慶陽供電公司輸電巡檢中心利用無人機(jī)進(jìn)行設(shè)備紅外測溫，“查詢”輸電線路設(shè)備健康狀況，確保“五一”期間輸電線路安全運(yùn)行。

"控制鏈路建立，PTZ校準(zhǔn)成功，可以飛行."一架無人飛行器(UAV)開始爬升，在短短幾十秒內(nèi)飛到山頂?shù)母咚浇?。無人機(jī)在工作人員的熟練操作下，在110kv芝罘一號線70號塔周圍不斷改變位置和調(diào)整角度，全方位測量塔的紅外溫度，并實(shí)時返回紅外熱成像數(shù)據(jù)。工作人員可以通過地面的顯示屏清楚地知道塔的各個部分的溫度，測量結(jié)果非常準(zhǔn)確。

“使用無人機(jī)進(jìn)行紅外測溫，不僅提高了測溫的準(zhǔn)確性，還縮短了人工操作時間，特別是在地形復(fù)雜的情況下，無人機(jī)可以在山下完成紅外測溫，大大提高了工作效率，”公司傳輸檢測中心無人機(jī)操作班負(fù)責(zé)人說。

與普通手機(jī)測溫相比，無人機(jī)紅外測溫降低了人工測溫的勞動強(qiáng)度，尤其是在復(fù)雜的線路段，不需要走到輸電線路附近就可以省時省力。此外，由于距離的原因，工人很難準(zhǔn)確捕捉到線張力夾、卷曲管、延續(xù)管等零件的圖像。無人機(jī)可以近距離懸停正好彌補(bǔ)了這一不足，然后使用專門的軟件對返回的圖像數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷分析，以便及時檢查線路缺陷和隱患。

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