低空經(jīng)濟(jì)是什么時(shí)候提出來(lái)的?低空經(jīng)濟(jì)是一種新興且充滿活力的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，它主要依托于低空空域(通常指垂直高度1000米以下，根據(jù)不同地區(qū)特點(diǎn)和實(shí)際需要可延伸至3000米以內(nèi)的空域)進(jìn)行各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的飛行活動(dòng)。

　　低空經(jīng)濟(jì)是指以低空空域?yàn)橐劳?，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，涉及低空飛行、航空旅游、應(yīng)急救援、物流運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。它不僅包括飛行器的研發(fā)制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等直接相關(guān)領(lǐng)域，還涉及綜合保障、空域管理等多個(gè)方面。

　　工業(yè)和信息化部等四個(gè)部門(mén)一起頒布了《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案(2024-2030年)》，方案里提到，到2030年通用航空裝備會(huì)全面進(jìn)到民眾生產(chǎn)生活的各個(gè)領(lǐng)域，變成推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的強(qiáng)大力量，形成上萬(wàn)億規(guī)模的市場(chǎng)。

　　為什么發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)

　　一、定位清晰，政策支持有力

　　近年來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，得到了國(guó)家層面的高度重視。特別是在2024年的全國(guó)兩會(huì)上，“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，并被明確列為新增長(zhǎng)引擎的重要組成部分，這標(biāo)志著低空經(jīng)濟(jì)正式邁入國(guó)家戰(zhàn)略層面，迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。

　　二、市場(chǎng)潛力巨大，增長(zhǎng)前景廣闊

　　根據(jù)《國(guó)家立體交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃綱要》等文件預(yù)測(cè)，到2035年，中國(guó)消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)預(yù)期將達(dá)到2600萬(wàn)架，無(wú)人機(jī)駕駛員數(shù)量也將增長(zhǎng)到63萬(wàn)名，產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)期達(dá)6萬(wàn)多億元。

同時(shí)，實(shí)際增速也令人矚目。據(jù)賽迪研究院發(fā)布的《中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究報(bào)告(2024)》顯示，2023年中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)規(guī)模已達(dá)5059.5億元，增速高達(dá)33.8%。

　　三、技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)，應(yīng)用場(chǎng)景豐富

　　低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域在關(guān)鍵技術(shù)上取得了顯著突破，如5G技術(shù)的應(yīng)用、無(wú)人機(jī)技術(shù)的發(fā)展以及低空基礎(chǔ)設(shè)施與監(jiān)管技術(shù)的突破等。這些技術(shù)突破不僅推動(dòng)了低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，還為其在未來(lái)的廣泛應(yīng)用奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　四、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

　　低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)航空制造、新材料、信息技術(shù)等制造業(yè)的支撐。隨著低空經(jīng)濟(jì)的興起，這些領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)新的發(fā)展機(jī)遇，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)向更高技術(shù)水平、更高附加值方向發(fā)展。

　　無(wú)人機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)中的作用

　　無(wú)人機(jī)在低空經(jīng)濟(jì)中扮演著至關(guān)重要的角色，具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

　　一、提升城市管理效率

　?、倩A(chǔ)設(shè)施巡檢：自動(dòng)巡航無(wú)人機(jī)能夠迅速對(duì)城市基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行檢查和監(jiān)控，包括交通網(wǎng)絡(luò)、橋梁、建筑物和公用設(shè)施等。

　?、诠舶踩S護(hù)：無(wú)人機(jī)在公共安全方面也發(fā)揮了重要作用。它們可以用于火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控、大型公共活動(dòng)的安全管理以及災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)等。

　　二、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)

　?、賱?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)：無(wú)人機(jī)不僅提高了城市管理的效率和安全性，還創(chuàng)造了新的就業(yè)機(jī)會(huì)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

　　②支持城市規(guī)劃：無(wú)人機(jī)巡檢數(shù)據(jù)的收集和分析為城市規(guī)劃和發(fā)展提供了寶貴的信息資源，支持了城市的智能化和可持續(xù)發(fā)展。

　　三、推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展

　?、賾?yīng)用場(chǎng)景拓展：無(wú)人機(jī)在農(nóng)業(yè)、電力、物流、旅游、環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急救援等多個(gè)行業(yè)的應(yīng)用日益廣泛。

　　②技術(shù)與產(chǎn)業(yè)融合：無(wú)人機(jī)技術(shù)與各行各業(yè)的深度融合，推動(dòng)了“低空經(jīng)濟(jì)+”場(chǎng)景的多元化發(fā)展。

　　四、提升社會(huì)服務(wù)水平

　?、俑纳平煌ǔ鲂校簾o(wú)人機(jī)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用，如“空中的士”等新型空中交通方式，為公眾提供了更加便捷的出行選擇。

　?、趦?yōu)化物流配送：無(wú)人機(jī)配送的興起，使得貨物能夠以更快的速度送達(dá)客戶手中。

　　無(wú)人機(jī)人才需具備什么條件

　　一、專業(yè)技能

　　技術(shù)知識(shí)：無(wú)人機(jī)技術(shù)人員需要具備電子信息技術(shù)、航空航天技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)等方面的知識(shí)和技能，這些技術(shù)是無(wú)人機(jī)研發(fā)、制造、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)。

　　飛行技能：對(duì)于無(wú)人機(jī)飛行員而言，需要熟練掌握無(wú)人機(jī)的飛行操作，包括起飛、降落、懸停、航線規(guī)劃、避障等技能。此外，還需要了解不同飛行環(huán)境下的飛行特點(diǎn)，以確保飛行安全。

　　二、證書(shū)資質(zhì)

　　無(wú)人機(jī)技術(shù)人員在從事相關(guān)工作時(shí)，需要取得一定的證書(shū)資質(zhì)，以證明其具備相應(yīng)的能力和資格。

　　三、身體素質(zhì)

　　無(wú)人機(jī)技術(shù)人員需要具備良好的身體素質(zhì)，以適應(yīng)長(zhǎng)時(shí)間操作和應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的需求。具體要求包括：不近視(矯正視力1.0以上)，非色盲、非色弱，無(wú)傳染性疾病、心腦血管及精神類疾病，肢體健全。