低慢小無人機(jī)多采用非金屬材料，幾何尺寸小，飛行速度較慢，對(duì)空警戒雷達(dá)在遠(yuǎn)距離很難及時(shí)捕獲目標(biāo)。但由于該無人機(jī)全程采用微波通信的方式，在先期收集電磁信息的前提下，可通過電子偵察的方式進(jìn)行目標(biāo)截獲，或近距離通過光電(紅外)或聲波等方式進(jìn)行目標(biāo)截獲。姿態(tài)控制多采用慣性導(dǎo)航+衛(wèi)星導(dǎo)航的組合導(dǎo)航方式，并有一定的抗干擾策略，可嘗試采用衛(wèi)星導(dǎo)航壓制的方式對(duì)其導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)行干擾，或采用欺騙干擾的方式對(duì)無人機(jī)進(jìn)行誘降。

　　該無人機(jī)全程采用視距微波通信的方式，在獲取通信模式之后，可采用壓制干擾的方式切斷其通信鏈路，迫使其返航，或獲取該通信鏈路的通信協(xié)議，發(fā)送控制指令，使其降落至本場(chǎng)。

　　無人機(jī)反制技術(shù)是通過對(duì)預(yù)警探測(cè)能力、警戒識(shí)別能力、處置決策能力、防御實(shí)施能力、毀傷評(píng)估能力和政策制度需求的總結(jié)分析，并經(jīng)過分析，得出無人機(jī)反制關(guān)鍵技術(shù)研究方向。

　　在預(yù)警探測(cè)方面，主要包括無人機(jī)平臺(tái)的探測(cè)和測(cè)控鏈路的偵測(cè)。其中，無人機(jī)平臺(tái)的探測(cè)技術(shù)包括海上低慢小目標(biāo)雷達(dá)探測(cè)技術(shù)、低紅外輻射小目標(biāo)光電探測(cè)技術(shù)、聲光結(jié)合目標(biāo)探測(cè)技術(shù);測(cè)控鏈路的偵測(cè)技術(shù)包括海上弱輻射信號(hào)的檢測(cè)技術(shù)、電磁輻射信號(hào)測(cè)向定位技術(shù)等。

　　在警戒識(shí)別方面，主要包括探測(cè)信息處理和目標(biāo)屬性識(shí)別。通常采用的技術(shù)包括光電圖像增強(qiáng)技術(shù)、光電/雷達(dá)多傳感器目標(biāo)融合技術(shù)等。

　　在處置決策方面，主要包括無人機(jī)反制指揮控制流程設(shè)計(jì)、無人機(jī)反制人工智能輔助決策等關(guān)鍵技術(shù)等。

　　在反制實(shí)施方面，主要包括硬打擊毀傷技術(shù)、軟殺傷干擾技術(shù)和偽裝欺騙技術(shù)。硬打擊毀傷技術(shù)主要是針對(duì)無人機(jī)平臺(tái)毀傷的反無人機(jī)、反無人機(jī)激光、反無人機(jī)微波、格斗型無人機(jī)、常規(guī)火力毀傷等。軟殺傷干擾技術(shù)主要是針對(duì)測(cè)控鏈路和衛(wèi)星導(dǎo)航設(shè)備的控制信息干擾技術(shù)、數(shù)據(jù)鏈干擾技術(shù)和衛(wèi)星導(dǎo)航干擾技術(shù)等。偽裝欺騙技術(shù)主要是針對(duì)大型無人機(jī)任務(wù)載荷的光學(xué)偽裝欺騙、熱紅外偽裝欺騙、聲學(xué)偽裝欺騙和電子偽裝欺騙等技術(shù)，使其接收虛假的目標(biāo)信息，迫使其結(jié)束任務(wù)。

　　在毀傷評(píng)估方面，主要包括無人機(jī)反制效能分析技術(shù)、無人機(jī)反制效能評(píng)估準(zhǔn)則等關(guān)鍵技術(shù)。 有關(guān)于無人機(jī)反制的其他方面，大家可以直接與客服聯(lián)系。