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抗疫小幫手,無(wú)人機(jī)擔(dān)起了重任

自從新冠肺炎爆發(fā)肺炎以來(lái),許多黑技術(shù)為這場(chǎng)抗疫戰(zhàn)爭(zhēng)提供了后勤支持。其中有無(wú)人機(jī)的身影。無(wú)人機(jī)——實(shí)現(xiàn)立體噴霧消毒,遠(yuǎn)距離呼叫,運(yùn)送執(zhí)勤物資。在疫情防控期間使用無(wú)人設(shè)備保障社會(huì)生活運(yùn)行,協(xié)助有關(guān)部門(mén)落實(shí)應(yīng)急措施,用科技加速經(jīng)濟(jì)生活復(fù)蘇,成為今年航海界的熱門(mén)話題,也讓無(wú)人機(jī)更能為群眾所見(jiàn)。

在疫情下承擔(dān)重任

好創(chuàng)意,好技術(shù),被網(wǎng)友稱贊

抗疫小幫手,無(wú)人機(jī)擔(dān)起了重任(圖1)

“疫情之下,不能出門(mén),只能這樣扔垃圾。”1月8日,遼寧大連某居民樓外,一架無(wú)人機(jī)舉起一袋垃圾,飛到樓下垃圾桶頂部,緩緩降落,準(zhǔn)確無(wú)誤地將垃圾放入垃圾桶,然后返回.

無(wú)人機(jī)扔垃圾的短視頻這一段在網(wǎng)上走紅,播放量的數(shù)量急劇增加,引發(fā)網(wǎng)友熱議。“無(wú)人機(jī)卡垃圾桶里該怎么辦?”“像我一樣,扔個(gè)垃圾送個(gè)無(wú)人機(jī)。”“如果我控制了它,無(wú)人機(jī)就得被扔在一起。”。從網(wǎng)友的評(píng)論可以看出,熱愛(ài)無(wú)人機(jī)的人很多,以前也有人這樣做過(guò),但似乎都沒(méi)有成功。

無(wú)人機(jī)操作熟練,垃圾投放精準(zhǔn)。有人感嘆“科技改變生活”。

“不能出去,家里的垃圾怎么處理成了問(wèn)題。放在房子里放在單位門(mén)外給志愿者增加工作量是不衛(wèi)生的。”視頻的主角唐強(qiáng)說(shuō),因?yàn)樗矚g無(wú)人機(jī),他想嘗試用無(wú)人機(jī)扔垃圾,但他沒(méi)想到會(huì)成功。

唐強(qiáng)是一名機(jī)械工程師,他最大的愛(ài)好是研究無(wú)人機(jī)。這期間受疫情影響,小區(qū)被封閉控制,不能外出。幸運(yùn)的是,他在家里玩他的無(wú)人機(jī)。

有網(wǎng)友要求“教程”時(shí),也有人問(wèn)他有沒(méi)有買(mǎi)其他輔助設(shè)備。唐強(qiáng)說(shuō),他沒(méi)有使用任何東西,也就是說(shuō),僅靠技術(shù)是不難做到的。唐強(qiáng)住在六樓。他用無(wú)人機(jī)的起落架將垃圾袋夾緊,然后用遙控器控制起落架將垃圾準(zhǔn)確地提起并丟入垃圾桶。為了滿足部分網(wǎng)友的好奇心,他還專門(mén)錄制了一個(gè)教程,發(fā)到了網(wǎng)上。“雖然在家里被孤立,但你應(yīng)該做一些有意義的事情”。唐強(qiáng)說(shuō),我很高興這么多朋友喜歡無(wú)人機(jī),關(guān)注自己的創(chuàng)意和作品,希望有更多的機(jī)會(huì)和你交流。

無(wú)人機(jī)配送

據(jù)了解,2020年初,中國(guó)爆發(fā)了COVID-19疫情,全國(guó)進(jìn)入抗疫狀態(tài)。在這場(chǎng)抗疫戰(zhàn)役中,無(wú)人機(jī)出現(xiàn)在公路路口、農(nóng)村、城市建筑、農(nóng)田、醫(yī)院和工廠,在抗疫前線發(fā)揮了重要作用。在武漢疫情爆發(fā)期間,一架快遞無(wú)人機(jī)在運(yùn)營(yíng)飛行了32天3000多次,飛行里程近13000公里,運(yùn)送了11多噸物資,包括防護(hù)服、手套、食品和藥品。據(jù)報(bào)道,參與物料配送的無(wú)人機(jī)是基于其64.2升超大倉(cāng)設(shè)計(jì),可承載10公斤載荷20多分鐘,航程18公里,最大風(fēng)阻7-8,最大作業(yè)高度4800米。事實(shí)上,為了提高配送效率,減少人員接觸,很多快遞公司在疫情防控期間都派出了無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)等創(chuàng)新設(shè)備,以提高疫情防控水平。

杜絕“黑飛”

無(wú)人機(jī)的使用必須遵守規(guī)定

在新冠肺炎疫情防控過(guò)程中,無(wú)人機(jī)任務(wù)重、使用強(qiáng)度大、保障條件差,往往需要在復(fù)雜的地形環(huán)境甚至惡劣的天氣條件下執(zhí)行任務(wù),導(dǎo)致飛行安全問(wèn)題變得非常突出。比如目前無(wú)人機(jī)普遍采用遙控,自主控制和智能化水平較低。在任務(wù)操作過(guò)程中,需要頻繁的人機(jī)交互,這導(dǎo)致

近年來(lái),網(wǎng)絡(luò)上令人心碎的案例越來(lái)越多。許多車(chē)輛和行人被高空墜物傷害,其中有無(wú)人機(jī)操作不當(dāng)造成高空墜物的案例。杜絕高空墜物現(xiàn)象,保證居民“架空”安全,是城市文明的底線和生命線。

無(wú)人機(jī)不是想飛就能飛,不僅在生活中存在安全隱患,有時(shí)甚至危及航空安全,造成嚴(yán)重后果。